Bayanin Edita: Ganin yadda kasuwa ke canzawa, ku kasance tare da mu don samun labaran yau da kullun! Sami taƙaitaccen bayani game da labaran yau da ya kamata a karanta da kuma ra'ayoyin ƙwararru cikin mintuna. Yi rijista a nan!
(Labaran Kitco) – Kasuwar platinum ya kamata ta kusanci daidaito a shekarar 2022, a cewar sabon rahoton kasuwar karafa ta rukunin platinum na Johnson Matthey.
Johnson Matthey ya rubuta cewa, karuwar bukatar platinum za ta faru ne sakamakon yawan amfani da sinadarai masu kara kuzari na ababen hawa da kuma karuwar amfani da platinum (maimakon palladium) a cikin na'urorin kara kuzari na fetur.
"Kayayyakin samar da platinum a Afirka ta Kudu za su ragu da kashi 9% yayin da gyare-gyare da samar da kayayyaki a manyan tashoshin tace ruwan shara guda biyu na PGM na kasar ke fuskantar matsalolin aiki. Bukatar masana'antu za ta ci gaba da kasancewa mai karfi, duk da cewa za ta murmure daga tarihin da kamfanonin gilashin kasar Sin suka kafa a shekarar 2021. Matakan sun sayi adadi mai yawa na platinum," in ji marubutan rahoton.
"Kasuwannin palladium da rhodium za su iya komawa ga gibin da ke akwai a shekarar 2022, a cewar wani rahoto na Johnson Matthey, yayin da kayayyaki daga Afirka ta Kudu ke raguwa kuma kayayyaki daga Rasha na fuskantar barazanar rashin amfani da masana'antu."
Farashin karafa biyu ya ci gaba da ƙarfi a cikin watanni huɗu na farko na 2022, inda farashin palladium ya tashi zuwa mafi girma na sama da dala $3,300 a watan Maris yayin da damuwar wadata ke ƙaruwa, in ji Johnson Matthey.
Johnson Matthey ya yi gargaɗin cewa tsadar farashin karafa na ƙungiyar platinum ya tilasta wa kamfanonin kera motoci na China yin babban tanadi. Misali, ana ƙara maye gurbin palladium a cikin na'urorin sarrafa man fetur, kuma kamfanonin gilashi ba sa amfani da ƙarancin rhodium.
Rupen Raitata, darektan binciken tallace-tallace a Johnson Matthey, ya yi gargadin cewa buƙatu za ta ci gaba da raguwa.
"Muna sa ran raguwar samar da motoci a shekarar 2022 zai rage yawan bukatar karafa na rukunin platinum. A cikin 'yan watannin nan, mun ga sake dubawa akai-akai kan hasashen samar da motoci saboda karancin semiconductor da katsewar sarkar samar da kayayyaki," in ji Raitata. "Akwai yiwuwar karin raguwar farashi ya biyo baya, musamman a China, inda wasu masana'antun motoci suka rufe a watan Afrilu saboda annobar Covid-19. Afirka na rufe saboda yanayi mai tsanani, karancin wutar lantarki, rufewar tsaro da kuma katsewar ma'aikata a wasu lokutan."