Wayar da aka makala ta ƙunshi adadin ƙananan wayoyi da aka haɗa ko kuma an naɗe su tare don samar da madugu mai girma. Wayar da aka makala ta fi sassauƙa fiye da ƙaƙƙarfan waya na jimlar yanki iri ɗaya. Ana amfani da waya mai matsewa lokacin da ake buƙatar ƙarin juriya ga gajiyawar ƙarfe. Irin waɗannan yanayi sun haɗa da haɗin kai tsakanin allunan da'ira a cikin na'urori masu bugawa da yawa, inda ƙaƙƙarfan waya mai ƙarfi zai haifar da damuwa mai yawa sakamakon motsi yayin haɗuwa ko sabis; igiyoyin layin AC don kayan aiki; igiyoyin kayan kida; igiyoyin linzamin kwamfuta; walda igiyoyin lantarki; igiyoyin sarrafawa masu haɗa sassan injin motsi; igiyoyin ma'adinai; igiyoyin na'ura masu biyo baya; da sauransu da dama.

A manyan mitoci, halin yanzu yana tafiya kusa da saman wayar saboda tasirin fata, wanda ke haifar da ƙarin asarar wutar lantarki a cikin wayar. Wayar da aka ɗaure ta na iya zama kamar tana rage wannan tasirin, tun da jimillar farfajiyar igiyoyin ta fi girman filin daidai da igiyar waya mai ƙarfi, amma waya ta yau da kullun ba ta rage tasirin fata saboda duk igiyoyin suna gajeriyar kewayawa tare kuma suna nuna hali. a matsayin madugu guda ɗaya. Wayar da aka makala za ta sami juriya mafi girma fiye da ƙwaƙƙwaran waya mai diamita ɗaya saboda ɓangaren giciye na igiyar waya ba duka tagulla ba ne; akwai tazara da ba za a iya kaucewa ba tsakanin igiyoyin (wannan ita ce matsalar tattarawar da'irar da'irar cikin da'irar). Wayar da aka makale tare da ɓangaren madugu iri ɗaya kamar ƙaƙƙarfan waya an ce tana da ma'auni ɗaya daidai kuma koyaushe mafi girman diamita ne.

Duk da haka, don yawancin aikace-aikacen mitoci masu yawa, tasirin kusanci yana da tsanani fiye da tasirin fata, kuma a wasu ƙayyadaddun lokuta, waya mai sauƙi na iya rage tasirin kusanci. Don ingantacciyar aiki a mitoci masu girma, ana iya amfani da waya ta litz, wacce ke da keɓaɓɓen igiyoyin da aka keɓe kuma suna murɗa su cikin alamu na musamman.
Da yawan madaidaitan igiyoyin waya a cikin dam ɗin waya, mafi sassauƙa, juriya, juriya, da ƙarfi da waya ke zama. Koyaya, ƙarin igiyoyi suna ƙara haɓakar masana'anta da farashi.

Don dalilai na geometrical, mafi ƙarancin adadin igiyoyi da aka saba gani shine 7: ɗaya a tsakiya, tare da 6 kewaye da shi a kusanci. Mataki na gaba shine 19, wanda shine wani nau'i na nau'i na 12 a saman 7. Bayan haka lambar ta bambanta, amma 37 da 49 sun kasance na kowa, to a cikin 70 zuwa 100 (lambar ba daidai ba ne). Hatta lambobi masu girma fiye da waccan ana samun su ne kawai a cikin manyan igiyoyi.

Don aikace-aikacen inda waya ke motsawa, 19 shine mafi ƙanƙanci da yakamata a yi amfani da shi (7 kawai a yi amfani da shi a aikace-aikacen da aka sanya waya sannan baya motsawa), kuma 49 ya fi kyau. Don aikace-aikacen da ke da maimaita motsi akai-akai, kamar robobin taro da wayoyi na lasifikan kai, 70 zuwa 100 ya zama dole.

Don aikace-aikacen da ke buƙatar ƙarin sassauci, har ma da ƙarin igiyoyi ana amfani da su (kebul na walda shine misali na yau da kullun, amma kuma duk wani aikace-aikacen da ke buƙatar motsa waya a wurare masu tsauri). Misali daya shine waya 2/0 da aka yi daga madaurin 5,292 na waya ma'aunin #36. An tsara maƙallan ta hanyar ƙirƙirar damfara na 7 da farko. Sa'an nan 7 daga cikin waɗannan daure ana haɗa su cikin manyan daure. A ƙarshe ana amfani da manyan daure 108 don yin kebul na ƙarshe. Kowane rukuni na wayoyi ana raunata su a cikin helix ta yadda idan wayar ta lanƙwasa, ɓangaren dam ɗin da aka shimfiɗa yana motsawa a kusa da helix zuwa wani ɓangaren da aka matsa don ba da damar wayar ta sami raguwa.